3月4日下午，海南日报记者的采访车辆驶入五指山至保亭至海棠湾高速公路项目土建6标段南田地道施工现场，车刚刚停稳，工人李兴茂就携带着背式喷雾器赶上前，用酒精给车辆进行消毒。
随后，工人又对记者一行人进行测温、消毒并具体挂号信息后，采访才得以进行——这是山海高速项目施行工程单位对一切外来人员和车辆的规范防疫作业流程，无一例外。
“咱们现在都是每个工人住一间宿舍，曾经都是七八个人住一间，干活十几年，还从没享受过这样的待遇呢！”该标段带班小组长王兴忠说。
记者在工人宿舍看到，房间被分红歇息区和办公室，只放了一张床，还配了空调。据介绍，为保证工人能住得宽松，项目部还租了邻近的一栋楼作为工人宿舍。
山海高速项目复工还得到了三亚当地政府的支撑。中铁十九局山海高速SHTJ6标段项目党支部书记杨涛说，三亚市委市政府出台了多项方针支撑项目复工，海棠区政府作业人员专门为返岗工人安排酒店进行阻隔调查，并为职工免费进行核酸查验测验，“这为咱们复工复产减少了很多时刻和本钱。”
在山海高速土建4标段预制梁厂现场，记者看到，工人正在进行桥上的维护栏杆模板制造，工地现场还预备了口罩和消毒液等。
为了抢回工期，该标段除了优化施工安排外，还加大了资源投入，从调集工人积极性方面想办法。“咱们标段方案设置一些施工节点方针，完结之后将给予现金奖赏，以这种方法进一步调集工人的积极性。”中交四航局山海高速4标段项目经理郑攀说。
4日当天也是山海高速3标段五指山专长地道出口正式复工的日子，这条全长4.87公里的地道是海南省现在在建的最长地道，施工难度可想而知。
“这个作业点的工人现已100%复工了。”中交二公局山海高速土建3标段项目经理李玉标提到这件事特别骄傲。
这的确十分不容易。据介绍，该地道是山海高速的控制性工程，能否准时贯穿，对山海高速今年底能否顺畅建成通车至为要害。但就山海高速全线而言，该地道建造受此次新冠肺炎疫情影响最大。
李玉标和记者说，中交二公局的地道施行工程人员以湖北籍为主，五指山地道项目约四分之三的工人来自湖北，共200多人，他们大多春节前已返乡，现在出行受必定的影响，底子没办法回来工地复工。
面临五指山地道施工有或许停摆的晦气局势，该公司按照省交通运输厅、省交通工程建造局的要求，开端从全国各地加大招工力度，抽调兵强马壮入琼复工复产。
“新招的这批工人，都是从长时间与咱们公司协作的部队中选择出来的熟练工人，来自广西、湖南、四川、云南等地，最多一天招了70多人，补偿了湖北籍工人的岗位空缺，保证项目可以顺畅复工。”李玉标说。
据悉，到现在，五指山地道施工管理人员和工人等累计出场已达370人，具有了全面复工的条件。
一起，整个山海高速项目全线施工资料也已满意复工条件，并有14个施工点复工。依据后续工人的出场方案，估计至3月中旬到岗人数将达2000余人，可恢复80%以上生产力。
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